过滤器的作用
过滤器是齿轮箱润滑系统中比较重要的一个部件。
为减小齿轮箱中相对运动部件之间的摩擦阻力（主要是各级齿轮和轴承），减轻零件的磨损，润滑油被不断输送到各运动部件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。润滑油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在齿轮箱工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得润滑油中的杂物逐渐增多。若润滑油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将润滑油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低齿轮箱的使用寿命。
过滤器的作用就是将润滑油中的杂质分离、过滤出来，以此达成提高润滑油品质和使用时间，减小齿轮箱内零件摩擦，增加齿轮箱的寿命的目的。
过滤器的工作原理
由于润滑油本身粘度大，杂物含量较高，为提高滤清效率，目前风电齿轮箱的过滤器通常是双精度过滤，有两个滤芯，粗滤滤芯（通常为25um或者50um）和精滤滤芯（10um），若有更高的过滤精度要求，有时会有两个不同的精滤滤芯。在低温状态下，润滑油的粘度较高，滤芯上的单向阀打开（即润滑油的压力超过单向阀的压力值），润滑只经过粗滤；当油温温度较高时，油压较低，滤芯上的单向阀关闭（即润滑油的压力小于单向阀的压力），润滑油经过精滤。
部分风机会在齿轮箱上额外增加离线过滤系统，离线过滤。
图为南高齿1.5WM（兆瓦）的齿轮箱，红色箭头所指部分为过滤器。
上面有一个粗滤芯，过滤精度为25um，如图所示。箭头所指为粗滤，下面的为精滤滤芯。
过滤器的维护
过滤器的保养可以通过拆下滤筒，更换或清洁滤芯来完成。滤芯的更换周期应当不超过一年，如果期间压差开关报警显示滤芯堵塞，则须立即更换滤芯。
