1 事件经过
1月14日，某热电联产机组，4号汽动给泵跳闸，首出“MEH跳闸”；通过调整电泵勺管开度、关再循环等措施，维持高压给水冷母管压力，机组负荷稍降后，继续稳定运行。
2 原因分析
检查过程曲线发现，4号小机安全油压低1、2、3三个压力开关同时动作，AST电磁阀DO指令同时动作，小机跳闸。而在跳闸前，EH油压正常；现场检查四个AST电磁阀线圈电阻正常，现场液压系统无异常。
该小机四个AST电磁阀配置双电源，通过RUS-32A双电压自动切换装置切换。检查MEH机柜，发现220VDC双电源切换装置第二路指示灯灭，测量两路220VDC进线电源电压正常。对该小机挂闸后，人为分别断一路进线电源（KM1、KM2）发现断开KM1电源时，小机跳闸；断开KM2电源2时，小机未跳闸。这一试验结果说明，该电源切换装置切换时间不满足要求，KM1为主电源，KM2为辅电源。
在停机（相同类型）上进行测试，人为手动断开第一路220VDC电源，小机立刻跳闸，主汽门关闭。综合分析认为4号小机跳闸原因为：220VDC双电源切换装置装置不满足切换要求引起。
3 防范措施
及时更换METS中的220VDC双电源切换装置，在电源回路未改造完成之前，运行人员做好小机跳闸的事故预想；联系东汽厂家，对METS进行优化，使两路220VDC平均为四个串并联AST电磁阀供电，220VDC1为AST1、3电磁阀供电，220VDC1为AST2、4电磁阀供电。
