淮南-南京-上海1000千伏特高压交流输变电工程苏通GIL综合管廊工程(以下简称“苏通GIL综合管廊工程”)，经历了苏南地区暴雪和零下6摄氏度最低气温的考验，目前建设进展过半。
1月30日5时09分08秒起，在距江面最深处74.83米的长江底，工程施工人员自南往北开始了该项工程通向江北岸的最平缓的隧道的掘进作业。
在苏通GIL综合管廊工程业主项目部和工程项目部，巨大的电子显示屏都能实时监测到管廊施工现场和掘进作业的进展情况。据中国铁建苏通GIL综合管廊工程项目部副经理孙旭涛介绍，自南岸起掘进施工的穿江管廊工程，已完成最复杂的段面施工，其中包括约1800米长的有毒气体段面、距江面最深74.83米段面的安全施工作业。当天下午，工程作业人员正在进行第1400节的一节管环施放，每节管环长2米，即整个穿江管廊工程已完成了2800米的施工。
淮南-南京-上海1000千伏特高压交流输变电工程苏通GIL综合管廊工程，是华东特高压交流环网合环运行的咽喉要道和控制性工程，穿江管廊工程起于南岸(苏州)引接站，止于北岸(南通)引接站，隧道全长5530.5米，盾构直径12.1米，是穿越长江最大直径、最长距离的过江隧道之一。该项工程也是世界上首次在重要输电通道中采用特高压GIL系统，管线单相长度达5.8公里，两回6相总长约35公里，是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平最高的超长距离穿越长江底的GIL管廊工程。
据了解，已建的隧道管廊深入到长江底，自苏通大桥上游约1千米的距离，淮南-南京-上海1000千伏特高压交流输变电工程苏通GIL综合管廊工程，自南向北开始穿越长江底的工程施工。在内径超过10米的已建成管廊里，专用载人交通车辆沿着向下5度的管廊里平稳前进，大约500米后坡度转为3度，管廊同时向左开始一段半径2千米的弯度前行。在宽敞的管廊里，对于大型专用施工车辆便捷地往来穿梭有着重要意义。
原标题：世界级管廊工程开启穿越长江之旅 工程进展过半
