9月1日，随着高通量工程试验堆本炉段的开堆运行，由核动力院牵头研制的核电耐事故燃料包壳材料正式开启辐照试验，这标志着核动力院在核电耐事故燃料（ATF）技术研究中迈出重要且关键的一步。
“核电耐事故燃料技术研究”项目来源于中核集团“龙腾2020”科技创新计划，由核动力院牵头202厂以及核八所等多家单位协同开展。ATF是为提高燃料元件抵御严重事故能力而开发的新一代燃料系统。作为核安全性的一道重要屏障，耐事故燃料包壳材料将利用SiC以及FeCrAl等新型材料代替传统燃料元件中的锆合金。鉴于必要性，本年度需对SiC复合材料及FeCrAl材料开展研制以及堆内辐照。堆内辐照是燃料及材料在研制过程中的重要环节，对评价和验证燃料及材料特性至关重要。经过中核集团对试验平台辐照试验能力及技术的审查以及对比筛选，核电耐事故燃料包壳材料辐照试验最终选择在高通量工程试验堆上开展。
自辐照试验任务下达以来，核电耐事故研究项目组积极就辐照参数论证、辐照装置设计、辐照样品制作规范、样品标识以及样品辐照前后检测方法建立等多个方面开展工作。经过反复论证分析，最终与材料研制方和设计需求方共同确定191个样品入堆辐照。随着高通量工程试验堆于9月1日正式开堆运行，核电耐事故燃料包壳材料正式进入辐照试验阶段，参数监测结果显示，辐照温度稳定在指标温度区间，满足技术要求。
本次在高通量工程试验堆上针对核电耐事故燃料包壳材料辐照为加速辐照试验，试验在持续数月后就可以达到指定的较高的中子注量指标，这将有助于加快研究步伐，缩短研究周期。同时，在完成辐照试验后，辐照后检测将紧接着开展，这部分检测结果还将有助于包壳材料的改良优化。
原标题：国内首次核电耐事故燃料包壳材料入堆辐照开启
