近年来汽车行业迅速发展的背后，有一个强而有力的“守护者”，它就是电力系统。对于汽车制造商而言，电力系统是维持偌大的汽车制造工厂正常运行的“命脉”。据路透社报道，2014年某德国知名汽车生产商的一处工厂遭遇了一次仅数小时的停电事故，导致了数百辆汽车的产量损失，超出了公司最初的预期。
随着汽车制造工厂的自动化程度的不断提高，自动化生产线上广泛采用的变频器、机器人等电力电子元器件对电能质量的要求也越来越高。电能质量问题，包括电压暂降等，会引起工厂非计划停产、设备宕机、关键设备损坏、产品报废等经济损失。据美国电力科学研究院的一份研究报告显示，平均每次电能质量问题造成的汽车停产的损失达430万元。电能质量问题成为汽车制造商能否实现高效生产的关键因素之一。
作为运输电能的载体，供电系统的安全和稳定在汽车工厂内的重要性也由此凸显。安全稳定的供电系统是以规定的电压水平进行输电。在实际输电过程中，较高的线缆材料电阻率会导致严重的电压损失，以致电能实际电压偏离供电系统规定的电压水平，由此加速设备的损坏和老化，严重时更会直接损坏设备，导致设备停机。对于汽车制造商而言，安全稳定的供电系统是他们维持庞杂的电气设备运行，以保证生产24小时正常进行的重要前提。
如何确保供电系统的安全与稳定?优化供电线路，包括选用电阻率更低、导电性更好的电缆是一大重要手段。
在众多电缆当中，铜电缆无疑成为了最佳选择。铜电缆为何能够独当一面?主要原因有三：第一，铜的导电率很高，约为铝的1.57倍。铜的优良的导电率可使得电缆不易受热，确保供电的安全与节能。第二，同截面的铜电缆和铝电缆，铜电缆的载流量更大，电压损失和故障率更低，可满足汽车制造商庞大的电力供应，为确保设备不间断运行奠定重要基础。第三，铜具有较强的抗氧化性能。铜即使受到氧化，生成的氧化铜仍是优良导体，能够保证接头和端子的电连接性能。而铝受氧化后生成的氧化铝是绝缘体，会影响接头或端子的导电性能，加剧接头或端子发热从而引发电缆故障，甚至火灾。
此外，铜电缆还具有优越的耐高温性能。铝的熔融温度为660℃，而铜可达1080℃，即使是在高温环境下，铜电缆仍能维持通电的功能，这为汽车制造商实现用电安全提供了又一道重要保障。
值得一提的是，铜电缆不仅可保障汽车制造商用电安全，还可为他们实现可持续发展贡献得分。铜是典型的“绿色”金属，可实现100%回收。间接来说，铜电缆更加符合环保需要，从而更好地助力汽车行业的可持续发展。
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原标题：铜电缆为汽车行业提供可持续“源动力”
