11月22日，历时两年、总投资19.55亿元的750千伏伊犁—库车输变电工程(以下简称750千伏库伊线)竣工投运，标志着新疆电网主网架电压等级从220千伏直接升级至750千伏，电网输送能力和安全系数大幅度提高。作为我国首条跨越冰川和高山冻土区的750千伏输电线路，它的建成对落实全球能源互联网战略，服务新疆打造丝绸之路经济带核心区、推进新疆社会稳定和长治久安具有十分重要的意义，近日，记者走近750千伏输变电工程，详细了解工程建设过程。 线路跨越冰川和高山冻土区本报记者张艳芳
齐心协力。(资料图片)富光明摄
“跨越冰山和高山冻土区架设这条线路，真是太不容易了。”11月24日，750千伏伊库线第三、四标段项目经理潘金钟提起两年来的艰苦建设，感慨地说。
为了架设这条造福于民的“电力天路”，建设者们穿越西天山百里无人区，架设了几乎全部建在崇山峻岭之上的717基铁塔。攻克了高海拔、冻土区、复杂地形、极端天气等电力建设史上罕见的难题，实现电力施工史上的一系列全新突破。
由于工程几乎都在崇山峻岭之中，所以2014年工程开建的首要任务，就是打通物资运输的交通命脉。可是山内多变的天气，成为施工中的“拦路虎”。
潘金钟有着30多年的野外工作经验，可是面对山内复杂多变的气候环境，还是有些吃不消。“出发时阳光明媚，可进入山里，就完全变了，风吹雨打雪飘，说来就来，一天可以体验四季变幻，这给施工造成了很大难度。”潘金钟说。最初，没有道路的情况下，就靠人扛马拉来运送设备材料。等到克服重重困难，盘山路修通了，才开始架设索道。全线62%的塔位车辆无法到达，上万吨的塔材就靠索道拉上去。
“一基塔在平地用车辆拉到塔位需要5天至10天就能完成塔基，但是在山区，这基塔要立一个多月，最长的一基铁塔组立耗时两个半月。”潘金钟说。
到工程结束，建设者们总共搭建索道98条，累计运送塔材13800多吨。为了让铁塔牢牢屹立于天山之巅，建设者们针对冻土层的难题，在施工技术方面做出了很多创新。
750千伏伊库线第三施工标段总工程师于业众告诉记者，由于塔基必须设立在冻土层里，所以开挖的深度要比一般地基深一些。由于交通不便，大型机械很难进入。二三十米深的铁塔基坑都要靠爆破和人工开挖。而更难的是冻土层内有很多冰，挖开后冰会融化，导致塔基坑壁松软，所以必须用钢筋形成护臂，尽快浇制，否则地下冰会持续性融化导致塌方。
为了让铁塔更加稳固，建设者们为架设在冻土区的塔基安装了热棒。
“天冷的时候，地表温度比较低，但是地下温度比较高，所以就需要通过热棒来传导基坑底部的热量，维持塔基底部温度恒定，避免因为冻土层膨胀导致的基础松动，这也是铁塔牢固的重要保障。”于业众说。
记者了解到，这项工程还在诸多方面采用先进的技术，例如在国内首次采用超低损光纤+前置随路遥泵技术，确保通讯畅通;跨河、跨树木等区域的放线工作，全部采用无人机来完成等，用先进的技术为工程顺利完工保驾护航。
跨越冰川和高山冻土区架设一条“电力天路”，这曾经被看做根本就不可能完成的事情，就靠着建设者们的智慧和汗水，把不可能变成可能，创造了电力建设史上的一个“奇迹”。 天山南北贯通电力大动脉 本报记者张艳芳
“750千伏伊库线的建成，我们镇上的电力供应会更安全、更稳定，明年我还打算扩大我的牧家乐呢。”11月24日，巴音布鲁克镇牧家乐主阿迪力江˙托合提拉高兴地对记者说。
巴音布鲁克草原是著名的旅游景区，每年6月至10月，有很多游客慕名而来。阿迪力江的牧家乐在当地算是比较大的，但也曾一度为用电问题发愁。
“巴音布鲁克草原平均海拔在2500米，过去，一到旅游旺季，就会出现电压不稳、跳闸的情况，影响牧家乐的生意。”阿迪力江说，“现在好了，我们再也不用为用电问题发愁了，明年我打算再买80个蒙古包，相信我的牧家乐会越来越红火。”
“750千伏伊库线的投运为天山南北贯通了一条电力大动脉，可满足南疆快速增长的用电需要，促进南疆光伏、风电千万千瓦级新能源基地在更大范围内开发和消纳，还能促进全疆能源资源优化配置，实现南北疆电力互供互济。”国网新疆电力公司副总经理白伟说。
这几年，南疆经济发展逐步进入快车道，但是电力供应不足成为一段时期内制约当地经济社会发展的重要因素。
飞线走丝。(资料图片)富光明摄
由于受天山阻隔，过去，伊犁大量富余电力只能通过220千伏电网迂回送至南疆，损耗大、效率低。现在，通过750千伏伊库线，北疆富余电力直送南疆，输电线路长度从1000多公里缩短至350多公里，输送能力也比220千伏线路强约11倍，让“电力小路”一跃升级为“电力高速”。
白伟表示，这条线路的投运，也意味着作为中国与巴基斯坦“特高压直流跨国示范工程”起点的库车枢纽核心初步形成，伊库线成为中巴两国联网工程稳定可靠的电力支撑。未来新疆将利用特高压技术实现与中亚、西亚、南亚、欧洲联网，打造一条电力丝绸之路。
据悉，“十三五”期间，新疆750千伏电网最南将延伸至和田地区，最北延伸至阿勒泰地区，与西北电网实现“三通道六回路”联网。 确保电力工程“让路”生态 本报记者丁梅
对于首条穿越天山山脉的750千伏伊库线，很多网友都不禁赞叹，以前觉得电力线路阻碍了风景，现在发现这条线路成了风景。
然而，大多数人都不知道，为了建成这条“电力天路”，国网新疆电力公司下了多大功夫。
这条长300多千米、投资近20亿元的输电线路，“让路”生态成了最大特色。
设计采用高跨，增加铁塔整体高度，为云杉预留一百年生长空间;绕行15公里避开了库尔德宁国家级自然保护区、巴音布鲁克草原和大小龙池景区，将作业面移至无人区;为了最大限度减少施工造成的生态破坏，采取减少开挖面、播撒草籽等补救措施……11月22日，国网新疆电力公司建设部主任吕新东作为750千伏伊库线项目参与者之一，细数着为“让路”生态，伊库线工程进行的科学规划。
750千伏伊库线是我国首条跨越冰川和高山冻土区的750千伏输电线路。线路建成需要翻越南北天山，穿过无人区、高海拔区、古冰川地质灾害影响区等特殊地貌。为了最大限度减少施工造成的生态破坏，这项工程始终坚持建最少的路、占最少的地。
由于工程中70%的输电线路途经天山腹地，大部分塔基位于高山群岭之间。全线62%塔位车辆无法到达，山地部分塔位占地狭促，大部分依赖索道运输。
“大部分的塔位没有道路，通过索道运输材料，在平原地区仅需要5天时间就可完成的组塔任务，在山区需要1个多月才能完成。但是这样能减少对山体的开挖，尽可能地保护当地植被。”750千伏伊库线第三、四标段项目经理潘金钟说。
电力线路经过的天山北麓植被茂盛，沿途有大片云杉树林。为了保证这种天山特有的珍贵树种的生长空间，750千伏伊库线业主项目部经理岳华刚告诉记者，天山上云杉普遍高30米至40米，按照常规来说，一般60米至70米塔就可架过去。在这个工程中，为保护云杉，铁塔全部架高，全高106.4米，涉及到索道87处，涉及到220基铁塔，运输铁塔重量12801吨。
除此之外，为避开大、小龙池景区，750千伏伊库线在建设期，选择绕道山谷四公里处建设，虽然整个工期延长了2个月，但是确保了大、小龙池景区没有受到破坏。
“对跨河、跨树木等区域线路建设，我们采用无人机展放导引绳，避免植被砍伐和破坏。同时，在塔基四周覆盖防晒网，并播撒草籽，施工结束后全面恢复施工作业周围的生态环境，保护了这条"电力天路"上的绿水青山。”国网新疆电力公司副总经理白伟说。
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原标题：750千伏伊犁—库车输变电工程背后的故事
