“我们攻坚克难，想方设法，保证工程质量;争分夺秒，坚守现场，加快施工进度;开展攻关，应用新技术，解决工艺难题。这是在家门口建工程，我们要打造成精品，为江苏电网建设规划争光。”江苏省送变电工程公司晋北—江苏特高压工程苏1标段南段项目负责人陈根华在动员会上说。
山西晋北—江苏南京±800千伏特高压直流输电工程苏1标段全长190.454千米，新建铁塔394基。由江苏送变电公司负责施工，该公司成立了南、北段两个项目部。目前，基础、组塔施工已全部结束，放线完成80%，工期提前了60天。
苏1标段张力放线施工现场
攻坚克难，推进项目建设
9月20日，在苏1标段北段放线现场，一大片果园中间开辟出的约6000平方米的张力场上，3台大型、2台小型牵引机和1台中型张力机齐声轰鸣，场地最右边整齐排放着50多盘1250平方毫米大截面导线和10多盘粗细不同的钢丝绳及迪尼玛绳，40多名施工人员紧张忙碌着。2台吊车将6个线盘吊至相应位置，绕进张力轮通过走板与直径26毫米的牵引钢丝绳连接，随着牵引场的3台大型牵引机的转动，6根大截面导线缓缓向空中移动，通过2588号铁塔横担下的滑车时，每一副走板连接的两根导线，由于宽度刚刚好，使两根导线得以顺利进入滑车槽内，向2587号铁塔移动……
项目经理赵群力说：“丰县大沙河地区种植大面积果园，是国家二级风沙防护林，这一片施工场地是我们好不容易才清理出来的。2588号组塔的时候为了减少果树砍伐面积，用的双平臂抱杆，如果用普通悬浮抱杆需要打4根拉线，施工场地得大好几倍。尽管双平臂抱杆的拆装都要花好几天时间，我们仍然选用了它。”据介绍，牵张段长7337米，张力场设在2572号铁塔附近，为了避开高大果木区，本应设在耐张塔下的牵张两场，都设在了果木较小区域的直线塔下，导线放到尽头之后再进行压接升空，在耐张塔展开紧线和平衡挂线。由于导线太粗，一盘线只有2.5千米，双极12根导线要用50多盘。果园没有路，为了减少砍伐，项目部用货车运输到附近，再用小型推车沿着开辟出窄窄的山路运进工地。
“这里是山坡，堆满了大块火山石，我们用挖掘机花了半个多月才平整出这么一块场地。”陈根华说。9月21日，在3464号铁塔旁的高坡一个约2000平方米的场地上，16根大截面导线已经升空，施工人员正在展放4根接地极50平方毫米的导线。“线路从安徽进入江苏后，就进入山区丘陵，基本上没有平整的大场地，每一个牵张场都要人工平整。山区这一段我们平整出6个场地，近15000平方米，挖掘土石方25000立方米。”说起施工条件，陈根华表示虽然艰苦，但项目部依然想尽办法克服。
争分夺秒，保证工程进度
3408~3409号铁塔之间跨越1000千伏淮上线，必须在淮上线带电前完成3406~3410号这一牵张段的全部基础、组塔和放线工作。当时正值2016年年初，天气异常寒冷，施工人员在队长陈太红的带领下进行两基跨越塔组立，规程要求直流线路必须从交流线路上方跨越，因此跨越塔高达273米，重近300吨。打拉线、立抱杆、组装、起吊，经过24天的紧张施工，1月22日完成此牵张段最后一基铁塔3409号的组立。1月23日，无人机带着轻质迪尼玛绳飞跃1000千伏淮上线，引绳展放开始。当天气温达零下12摄氏度，高空作业人员尽管穿着厚厚的工作服，全身还是冻透了，手脚有些不听使唤。1月30日，牵张段内的施工全部结束，这时候，陈根华才放下心来。
陈根华说，2015年10月11日，3418号大开挖基础正在施工，挖掘机刚挖了50厘米，再挖的时候，铲子怎么都下不去，原来下面是岩石层。技术人员了解到，凿岩机可以解决这一问题，为了不影响进度，项目部立即调来机器，凿了50天，才把4个边长8.6米、深4.3米的基坑凿完。“凿完基坑后，赶紧扎钢筋、浇制，混凝土是早已联系好的，不需要现场搅拌，省去了很多时间，4条腿很快就浇制完成了。”技术员郑熠珉说。
“3424号基础浇制周期最长，尽管加班加点，前后还是用了两个多月。”陈根华介绍说。3424号基础处于一片藕塘，水面下有4米深的淤泥，没有场地，施工人员就搭平台，水深没办法下钻，就大护筒套小护筒，制造无水的空间开钻。“好在这基是直线塔，基础是4根深22米的独立桩，我们用了70天，在藕塘里造出了4个露出水面的塔腿。”陈根华说，“由于我们争分夺秒，目前完成的工作量比计划提前了60天。”
高空平衡挂线
技术攻关，解决施工难题
“横担长且重，最重一侧横担重达8吨，长度22米，这就给吊装带来了很大难题。如果直接用浮抱杆或者双平臂抱杆吊装，一方面需要把拖绳拉很远而且受力很大，才能保证起吊过程不碰到塔身，起吊重量大大增加，给抱杆安全带来很大隐患。”如何缩短拖绳距离并且减轻起吊重量将横担顺利吊起?这个难题摆在了专责技术员王驰的面前。他从该公司科技成果“双平臂加人字抱杆起吊酒杯塔横担”的方法得到灵感，确定了高空用人字抱杆起吊横担的方案，顺利解决了吊装难题。“这个方法极大地减轻了起吊重量，缩短了拖绳距离，尤其解决了临近1000千伏淮上线的组塔施工安全距离问题，我们这一段有几基铁塔离淮上线水平距离只有50米。”王驰说。
3426~3424号铁塔在藕塘中央，组塔没有场地，施工人员搭设了1500平方米的施工平台，铺设了2千米的道路，塔材由藕塘岸边人工倒运。但是，平台已经挤不出塔材堆放的地方，项目部就运一点组装一点，起吊好再运。吊车进不去，双平臂抱杆无法立起来，只能采用悬浮抱杆组立，而悬浮抱杆打拉线又成了问题，藕塘全是淤泥，只有约1米深处有薄薄的一层硬土层，再往下又是淤泥，拉线吃力太小，给安全带来隐患。“那段时间，为了解决这个问题，项目部成立了攻关小组。”王驰说，“最后定下来，增加每根拉线的地钻数量，由原来的3个增加到6个，先把塔脚安装好，在4个脚上打4根内拉线，以加强抱杆的稳定性，每次吊重限制在2吨以内，总算把难题攻克。”
“我们这个标段基础形式多，掏挖式、大开挖、锚杆、嵌固式、灌注桩都有，大多数桩位地下水位低，我们就采用深井降水法施工，山区用爆破加凿岩机。”谈到基础施工的难点，陈根华介绍说。北段项目总工邱健表示，为了打造精品工程，该标段应用新技术12项，采用创新工艺15项。“我们全线采用无人机展放初引绳，用“3×1牵2”技术展放1250平方毫米大截面导线，用自行研制的推车运输山区材料，组塔用远程终端指挥高空吊装就位，基础用直螺纹连接钢筋笼，立柱用玻璃钢内面增加基础光洁度以提升工艺质量。”邱健说。
