5月30日，施工前线传来喜讯，由二分局承建的京沈客专项目大巴特大桥梁面首块无砟轨道底座板混凝土顺利开盘浇筑。这标志着京沈项目部正式进入无砟轨道底座板施工阶段。
京沈客专项目标段起止里程为DK565+660.77〜DK574+414.21，线路长度8.753km，其中包含5段路基、4座桥梁、1座隧道。标段内采用双线CRTSⅢ型板式无砟轨道，设计时速350km/h，轨道板共有4种型号，共计3140块。CRTSⅢ型板式无砟轨道是京沈项目部引进的一项新技术，具有限位结构的钢筋混凝土底座板是其重要组成部分，也是重难点工程之一。
在施工现场，测量人员对底座板施作地段进行精确的测量，相关技术人员对梁面高程，平整度，拉毛情况等都进行了严格验收，并对混凝土原材料多次进行配比试验；严格控制钢筋原材料的加工，连接和安装，力保施工前的各项条件都满足设计与施工要求。
自2016年复工以来，项目部全力以赴，经过近2个月的场外无砟轨道底座板及自密实混凝土灌注试验，抱着首战必胜的决心，积极主动作为，采取细化无砟轨道施工组织、新增工装设备、加强人员配置、强化技术培训等措施，确保无砟轨道顺利施工。大巴特大桥首快无砟轨道底座板的顺利开盘为全面完成桥梁段无砟轨道施工节点任务争取了宝贵的时间。（郑婉宜 张景源 刘万鑫）
