导读：近日，日本三菱日立电力系统公司宣布其旗下的首台在北美完全制造的M501J燃机开工，这标志着日本三菱日立公司在海外的第一个完整燃气轮机制造工厂的投产，也标志着这家燃机技术师从美国西屋公司的日本企业实现了青出于蓝而胜于蓝。
2015年11月30日，美佐治亚州萨瓦纳，在三菱日立电力系统美国公司MHPSA旗下的萨凡纳机械厂SMW内，65位来自电力公司、独立发电商、开发商、投资银行家和投资机构的代表一起见证了世界上最先进的燃气轮机M501J的投产。虽然该燃机是首次在美国制造，但它已经是J系列燃气轮机在全球的第28台商业运营机器。根据计划，它将在明年完成总装下线，在2017年第2季度投运。
三菱的燃机国产化
日本的三菱公司最初应用西屋的技术生产燃气轮机，后来发展为与西屋联合研发新型燃气轮机。1998年三菱与西屋分手，成为拥有独立制造技术的重型燃气轮机制造企业之一。
2014年，感受到能源业寒冬将至的日本三菱重工公司与日立制作所决定整合电力系统业务，成立了新的三菱日立电力系统公司(Mitsubishi Hitachi Power Systems，MHPS)，两公司将以燃气轮机等火力发电站相关设备为中心进行整合，不包括核能发电装置，总销售额达1.5万亿日元，接近德国西门子及美国通用电气(GE)这两大巨头。
虽然业内很多人认为三菱的燃气轮机技术来自美国西屋公司，但经过多年的消化吸收和发展，加上与日立的整合，其燃气轮机技术早已有了长足的进步，已具备了挑战老大美国GE公司的实力。近年，在华销售的三菱燃机也实现了后来居上。
大杀器：J系列燃机
除了见证燃气轮机M501J的投产外，MHPSA公司还向各位代表介绍了J系列燃机的性能分析、研发回顾以及工厂生产M501J的流程。三菱日立电力系统公司的J系列燃机是市场上第一个先进高温技术燃气轮机，几年的市场竞争已经证明其成熟、可靠。目前总共有17台J系列燃气轮发电机组在正在商业化运行，分布在全球的6个电厂中，第18台M501J燃机计划于2016年1月在韩国投运。加上今年10月向墨西哥新莱昂州售出2台M501Js燃机，三菱日立电力系统公司总共售出41台J系列燃机。而竞争对手西门子已售出共74台H级燃气轮机、GE公司售出了21台H级燃气轮机。
M501J燃机代表着三菱日立电力系统公司最新的燃气轮机技术，与它的前身G系列燃机相比，J系列不仅性能上有了大幅提升，也表现了出了同样的高可靠性。M501J燃气轮机能够实现61.5%的联合循环效率和透平进口温度1600°C(2912°F)，该燃气轮机单机输出约为32万千瓦，与蒸汽涡轮配套的燃气轮机联合循环(GTCC)发电约为46万千瓦，是三菱日立电力系统公司，根据20多年的分析、测试和操作方面的技术基础上研发而成。
MHPSA公司宣称J系列燃气轮机是目前商业化运行燃机中功率输出最大，性能最好的重型燃机。它保证了化石燃料资源被有效利用的同时，提供了比传统的煤电厂更显著的环境效益，减少了约60%的二氧化碳排放。
最重要的是，三菱在燃机3巨头中一直处于老三的位置，燃气轮机M501J是三菱日立电力系统公司在燃机市场上赶超GE和西门子的重要杀器。
北美前哨：萨凡纳机械厂
萨凡纳机械厂的投资金额高达3.25亿美元，它于2011年开工，是一个超现代化的制造工厂，雇员350人，具有极其严格的制造标准，它是三菱日立电力系统公司在海外的第一个完整燃气轮机制造工厂。
MHPSA公司执行副总裁Bill Newsom表示：“这是一个战略性的决策，它使得我们在美国拥有一家可提供0.008毫米(0.0003英寸)制造精度的超现代化的工厂，确保北美的客户群可以受到更快更本土化的服务。”
MHPSA公司北美制造和维修副总裁Sam Suttle说：“我们的工作人员训练有素，能进行超高精度加工、先进的焊接、以及非常精确的大型制造和装配业务。这不是一种巧合，是我们努力打造21世纪领先燃气涡轮机的结果。”Suttle解释说，MHPSA公司的员工必须经过严格而持续的课程，通过严格技能的考核后，才能允许真正进入车间工作。
这个工厂有一系列的顶级设备，来保证J 系列燃机的制造。包括北美最大的高速动平衡设备、200台高精度制造设备、大量完成包括水射流切割、自动化焊接、3D打印等任务的机器人。
总之，三菱日立电力系统公司认为此次燃机投产对该公司具有里程碑的意义，该M501J燃机将最终安装在俄克拉何马州的大长江能源中心GRDA，取代旧的燃煤机组，以实现进一步的可靠性和多样化发电目标。
Newsom说：“我们很自豪能够成为GRDA的战略计划的一部分，共同创建可靠的，高效的，成本更低的能源，为客户实现这些目标一直是J系列燃机追求的一部分，我们希望它成为未来卓越燃机的一个衡量标准。”
原标题：三菱日立：M501J首次在北美完全制造
