今年是“十二五”的收官之年，也是“十三五”的起草阶段。目前，中国正在制定下一个能源五年规划。据悉，十三五期间，我国能源发展和改革的战略导向已基本明确，清洁能源占比将大幅度提升成定局。
事实上，因为火电给环境带来的压力较大，国家层面一直在鼓励发展清洁能源发电，天然气发电也越来越引起各方面的重视。但是截至目前，国内天然气发电的装机容量仍然非常有限。
伴随着中国新一轮电改深入、天然气价格改革提速，天然气发电政策方面的障碍被一一扫除，燃气发电市场将迎来新一轮快速增长期。根据发改委规划，2020年，中国天然气消费量在一次能源消费中的比重将达到10%以上，利用量将达到3600亿立方米。
作为燃气发电的核心设备，燃气轮机也将进入订单跳跃式增长期。据不完全统计，目前，全世界从事燃气轮机研究、设计、生产、销售的著名企业有近30家，全世界使用的工业燃机约有5万台，而全球的燃机市场几乎被欧美垄断，这一情况在中国更甚，GE、三菱、西门子等巨头的燃机约占我国燃机市场份额的80%。
近几年，我国燃机的平均市场规模增长率为13.8%。但随着节能减排的进一步深入，燃机的增长速度将加快。数据显示，我国的燃机正在形成一个“爆发性增长”的市场。预计到2020年，全国燃机联合循环装机容量将达到5500万千瓦。燃机装机容量的提升，必将带动相关产业的发展，其中燃机进气冷却技术因经济、高效而备受关注。“随着燃气轮机的需求不断增多,很多的问题都被相继发现,燃气轮机在一定条件下会受到环境温度、大气压力、空气相对湿度、负荷、时间等因素的影响，而采用进气冷却技术可以使燃气轮机常年稳定在额定温度下进行，使燃机的性能不受环境温度的影响。燃机进气冷却技术造价低、稳定性较好，还可以大大减少燃气轮机相对的维护费用。”在2015年10月28日，在第五届燃气轮机技术中国国际论坛上，江森自控建筑设施效益亚太区GTIAC(燃气轮机进气冷却技术)解决方案应用经理Luis Jaenicke先生对北极星电力网这样说到。
江森自控从事制冷方面二十多年，一直在建筑设施、汽车内饰、设施效益、动力方案、蓄电池、恒温器等领域发展。当看到燃机进气冷却领域的市场前景时，江森自控率先推出相关产品，并携带最新的解决方案参加第五届燃气轮机技术中国国际论坛。在论坛期间，北极星电力网记者有幸采访到了江森自控建筑设施效益亚太区GTIAC解决方案应用经理Luis Jaenicke先生。
以下为文字实录：
江森自控建筑设施效益亚太区GTIAC解决方案应用经理Luis Jaenicke先生
燃机冷却领域的先行者
记者：燃气轮机被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”，集新技术、新材料、新工艺于一身。那么，作为建筑和汽车领域全球领跑者的江森自控是如何关注到燃气轮机进气冷却领域，并发布集装箱式燃气轮机进气冷却解决方案的?
Luis Jaenicke先生：江森自控公司主要的核心业务是制冷。事实上，燃气轮机性能深受环境温度的影响，当气温升高时出力严重下降，效率明显降低。特别是在夏天或者温度比较高的情况下，电网往往要求燃机发出最大功率，以缓解高峰用电的压力，但此时由于环境温度较高，它的出力还有效率都有很大的下浮，那么江森自控看到了这个机会，并且开发出这款产品来提升燃气轮机在高温下自身的出力和效率。同时，我们通过市场调研发现，集装箱式进气冷却技术非常符合燃气轮机大市场的需求。
记者：江森自控的方案推出近半年了，各方面的进展怎么样呢?
Luis Jaenicke先生：今年4月份，江森自控在上海发布了这款新产品。今年9月份的时候，在泰国电力展上我们对全世界宣布了这个产品，并且获得了创新奖，这也意味着江森自控的燃气轮机进气冷却技术迈向国际化的第一步。我们相信，随着这款产品的发布，将会彻底改变燃气轮机进气冷却目前的应用状况。
再好的燃机也需要冷却
记者：近来，全球燃气轮机巨头迎来一系列的重组。GE、西门子等厂商纷纷推出了新款的燃气轮机产品抢占市场。请问江森自控是怎么看待这个产业的?
Luis Jaenicke先生：不管GE还是西门子推出什么新产品到市场，最终燃气轮机还是会受到温度的影响，随着温度的升高电力输出也会受到影响，因此他们还是会需要江森自控的这款燃机进气冷却产品。同时，目前为止江森自控也是唯一一个可以提供成套的供应商。
记者：您也提到，江森自控是唯一一个可以成套提供的供应商，那么这款产品是针对全球燃机的还是针对某种特定机组的?
Luis Jaenicke先生：YCP-2020适用于所有燃气轮机机型，包括航空燃气轮机和工业类燃气轮机。因为燃气轮机进气冷却技术解决方案能够降低燃气轮机吸入空气的温度。
燃机冷却领域市场巨大
记者：燃气轮机进气冷却技术要从1991年9月美国林肯电气系统公司的洛克拜MS7001B燃气轮机调峰电站说。该电站装了进气冷却装置，利用非峰期的电力驱动3台制冷机，每小时制冰23T。需要冷却进气时，冰就融化成略高于摄氏零度的水，然后进行进气冷却，将38.3摄氏度的进气冷却至4.4摄氏度，使燃气轮机发电机组的出力增加。这项工程的成功立即引发了巨大的反响。美国有不少公司迅速加入进气冷却的行列，并介入此项业务。中国的燃气发电行业发展迅速，天然气发电领域的投资前景看好，燃气轮机的需求也会增多。请问，燃气轮机进气冷却的市场会有多大?江森自控市场份额每年占比怎么样?
Luis Jaenicke先生：江森自控看到了进气冷却市场的火热，并且也注意到亚洲燃气轮机发电厂装机容量年均复合增长率(CAGR)预计将达到7.5%，这对江森自控来说是一个非常大的市场。
江森自控通过这几年的发展，市场份额每年都在不断的增加。目前进气冷却在全球来说并不新鲜，但是在中国市场上却很少有这个产品，所以对于江森自控来说，中国是一个全新的市场。江森自控作为业界第一家在中国本土化的企业，也是中国市场第一家做机械式燃气轮机进气冷却企业，我们相信这个市场足够大。
记者：江森自控是直接接触式制冷方式还是间接接触式制冷方式?有何优势?
Luis Jaenicke先生：江森自控为燃气轮机提供的进气冷却解决方案属于间接接触式制冷方式。由于喷雾式冷却方式会受到环境湿度的影响，在一些环境下没办法达到降温的效果，而使用机械式制冷可以很快让机组降温达到要求和标准。江森自控还可以为吸收或机械式冷水机组提供定制化的GTIAC系统。
同时，江森自控推出的这款燃气轮机进气冷却技术采用了开式驱动压缩机，可以保证正常设定运行，在电机烧毁的情况下便于较短时间内拆卸、维修、保养等服务。为了清楚地显示冷水机的工作状态，我们还专门设置了控制中心对其数据进行跟踪、分析等，并对潜在问题提供预警。江森自控为对亚洲地区的燃机提供专家级的服务，在系统生命周期的每一个阶段都提供相应的技术服务、维护、维修、改进等。
记者：除了燃气轮机，江森自控也在为其它的能源项目提供产品和解决方案，包括太阳能、风能等。目前，中国正在大力发展可再生能源，江森自控将如何深度参与中国的能源变革，有哪些重大策略?
Luis Jaenicke先生：燃机进气冷却主要是通过降低进气温度而提升效率，从某种意义上来讲，通过提升效率减少燃气的能源消耗，也是一种降低二氧化碳和污染物生产和排放的方法。
