“截止目前，项目已经顶通50%，完成量约达70%。目前，建设单位已经加紧施工，如果不出意外，9月底，项目将完工。”中国水利水电第十六工程局有限公司基础设施分局局长黄国超介绍说。
去年9月，中国水利水电第十六工程局有限公司承建了福州市电力线路缆化土建工程BT项目之220千伏福州华能电厂至凤坂线开断进排尾线路工程。为了保证工程如期完成，从今年5月份起，中国水利水电第十六工程局有限公司基础设施分局开展了“大干一百二十天，建功立业在海西”劳动竞赛活动。同时，加大了施工设备投入，实行24小时领导带班、值班制度。在保证安全、质量、文明施工的前提下，形成大干抢工氛围，深得各界好评。
涉及部门多、位于市中心、地质复杂等问题加大工程难度
什么是电力缆化?简单的说，就是将用电线杠支撑起来的高空电缆埋入地下，进而达到美化城市的效果。
据了解，中国水利水电第十六工程局有限公司承建的福州市电力线路缆化土建工程BT项目之220千伏福州华能电厂至凤坂线开断进排尾线路工程是由福州市人民政府批准建设的，属于福建省重点工程，也是服务于首届青运会的建设工程，任务之重、责
任之大。项目线路全长6.5KM，需从福光路南下经鳌峰路至排尾路沿线设18个主井，4个副井。
“由于项目位于市中心，为了保证道路畅通，施工场地不能做的太大。同时，早上七时至九时，以及晚上五时至八时为上下班高峰期，一切施工车辆限行。此外，施工地周边多是住宅与建筑物，为了不打扰居民休息，施工队适时放慢施工速度。这些客观因素
都直接影响到施工的进程。”黄国超坦言道。
据称，施工地段的地质条件也加大了施工的难度。据了解，施工路段属于闽江地回填，覆土浅、土质松软，导致部分沉井围护桩成桩效果差，影响施工进度。而且，在顶进过程都经常会遇到大面积块石、铁器等障碍物，进而出现不同程度的冒浆事件，造成顶进停滞或放慢。
优化施工方案、增加人力与设备投入，确保如期完工
困难虽然重重，但工期不能有丝毫的延误。作为央企单位，中国水利水电第十六工程局即刻召开专门会议，商讨对策，并进行的精密部署，以求做到在不扰民、不污染环境、不影响交通的前提下，如期完工。
“在福州市政府缆化办的大力支持、协调的同时，我们加强与福州供电公司、项目公司、总承包部、监理、设计等参建单位的沟通，对施工地段可能出现的地质状况采取针对性预防措施。同时，根据工程实际情况，我们提出了优化施工方案，并多次组织召开专家及设计讨论论证会进行论证，确保工程顺利实施。”黄国超介绍说。
黄国超表示，今年以来，为保证项目的顺利完工，公司领导经常赴排尾变项目指导生产，督促项目部采取有效措施抢工期、赶进度，同时积极协调项目外围环境，加快推进工程进度。在施工力度上，项目部增配人手，设有项目经理、项目总工、安全总监等工程技术管理人员30余人。
值得一体的是，公司不惜成本投入，根据现场工作面及时增加顶管设备，由原来的4套设备增加到8套顶管设备。同时提前做好备品备件储备工作，增加熟练检修人员，加快顶管设备转场，缩短工序之间的转序时间，优化顶管施工顺序，确保各进度节点受控。
众志成城，大干120天，项目建设深得各方好评
昨日，记者在福光南路3号井的施工现场看到，工地采用围挡全封闭施工，场地用混凝土全面硬化，泥浆用集装箱存储，对围挡内未能及时外运的渣土进行覆盖，防止粉尘污染环境。与此同时，各位施工人员均在紧锣密鼓地进行施工。在直径约9米的施工地面井下，顶进工作在有序进行。在地面，运输车辆停靠两旁。集装箱一字停开，用于填装由地下吸抽上来的泥浆。
“自从施工单位深入开展‘大干一百二十天，建功立业在海西’的劳动竞赛活动以来，工程的进度得到了快速的提升，虽然前期的工期受到了一点延误，但如果能够保持现阶段的施工速度，按期完成问题不大。”建设单位投资方中水电(福建)电力投资发展有限公司刘航军对近几个月施工单位的表现甚是满意，并给予相当不错的评价。
“之前也做过两次电力缆化项目，但这次的缆化项目难度最大。”在施工现场，项目监理单位福州电业监理咨询有限公司负责人李胜兵直言称，因为本线路要穿越5条内河(港)，其中光明河的河面宽度就达80米，要采取曲线顶进的方式才能完成地下作业，这就大大加大了施工的难度。
“工作虽然难做，但责任在身，必须亲力亲为。”中国水利水电第十六工程局基础设施分局电力缆化项目部常务副总经理苏宗贵坦言，为了不延误工期，项目组每天都要汇报项目进程，并拟定每天工作计划。同时，实行24小时领导带班、值班制度，强化对路面监控，及时协调、解决，提高工作效率。
原标题：福州市电力线路缆化BT项目之子项目1已完工近半
