5月12日，上海奥威科技开发有限公司的车用超级电容产业化应用项目正式落户中白工业园。这家上海民营企业将与白俄罗斯企业合作，在明斯克建设年产100万台超级电容器的产业基地，为电动城市客车和储能式有轨电车提供核心部件，让沪产超级电容车驶入丝绸之路经济带，并进一步开拓欧洲市场。
2002年，在市科委支持下，奥威公司开始研制车用超级电容。两年后，世界首辆超级电容城市客车在上海诞生。这种客车到站后，位于车顶的集电弓会升起，与充电装置对接，短时间内完成充电后继续上路。2006年8月，上海公交11路超级电容客车示范线开通，使这种具有自主知识产权的客车得以积累“实战经验”，在运营中提升性能。如今，超级电容客车的行驶里程已超过1000万公里，在终点站充电一次后就能完成整条线路的行驶，性价比和可靠性都很高。西门子公司的一位高管评价，上海超级电容客车的技术水平比欧洲领先10年。
凭借国际领先的技术指标，沪产超级电容客车通过了欧盟RoHS及CE、UL认证，并出口至保加利亚和以色列。行驶这种客车的公交线已在保加利亚索菲亚运营一年，情况良好;以色列特拉维夫的M5路充电站正在建设中。
而今，车用超级电容产业化应用项目进入了白俄罗斯首都明斯克，奥威公司也成为中白工业园首批入驻企业中唯一一家上海企业。据介绍，白俄罗斯是丝绸之路经济带向欧洲延伸的重要节点，明斯克是该国的工业中心。当地自然资源较为匮乏，需要大力发展新能源产业，包括纯电动客车和储能式有轨电车，以减少对进口能源的依赖。因此，上海企业生产的车用超级电容器大有用武之地。而且，白俄罗斯有碳材料工业的基础，碳材料是超级电容的主要原材料之一。
明斯克的主要贸易对象除俄罗斯等独联体国家外，还有德国、奥地利等欧洲国家。在当地建设超级电容产业化基地，可以为未来进一步拓展欧洲市场奠定基础。据悉，未来5年内，该基地的超级电容器年销售额有望达到5亿元人民币，带动产业链上下游的近百亿元规模。
市科委负责人表示，奥威公司产品成功打入国际市场的主要原因有：看准方向，选择研制超级电容，以解决能源领域的储能难题;持之以恒，坚持十几年攻关核心技术，可谓“十年磨一剑”;各方配合，使超级电容客车得到实践机会，在“试错”中发展。“如果把科技创新中心比作一串项链，那么各个具有国际知名度的成果就是一颗颗珍珠，珍珠越多，项链才会越夺目。上海企业要有眼光和定力，为科创中心建设增光添彩。”
原标题：沪产超级电容车驶入丝路经济带
