2014年12月24日8时30分，在广西河池大化县城附近的河堤上，一架白色直升机早早地进入待飞状态。直升机周围聚集了好奇的群众，纷纷拿出手机拍摄并交头议论：“飞机从哪来?又要去哪儿?”
正在大家纳闷时，走来几名身穿工作服的人员，列队后开展技术交底工作。“看工作服和帽子上的标志，是供电局的!”众人恍然大悟——原来，这是广西电网公司首次开展架空线路直升机巡视作业。
直升机完成巡视从山中返回。黄炎翮 摄
高空飞行。向建军 摄
坐上飞机去巡线
“今天我们要执行的巡视任务是500千伏岩沙线，工作要点是……”队列中，负责高压输电线路直升机巡视作业的联系人——柳州供电局输电管理所高级工程师何宇仁正详细地向广东威恒公司项目经理赖景飞进行技术交底。在500千伏岩沙线巡视现场，笔者有幸体验了一回直升机巡线的过程。
据介绍，这是广西电网公司首次利用直升机对高压输电线路开展巡视作业，也是广西电网公司大力推动现代化电网精益化运维管理的一大举措。
大约20分钟后，在机组人员指示下，来自匈牙利的飞行员希拉乙立即启动引擎，强大的轰鸣声震耳欲聋，要不是戴着耳机，耳朵肯定受不了。一分钟后，飞机缓缓离开地面，向旁边的河道做了一个俯冲动作，随即腾跃而起，虽然有点过山车的感觉，但是坐在机舱里还是感受到很平稳。
“已经到达目标500千伏岩沙线98号塔。”只见机长根据提前设置好的经纬度坐标，沿线路飞行至铁塔左侧，减慢了飞行速度。他的两脚灵活地操纵着两根踏杆，控制好尾桨方向，右手稳稳地握住驾驶杆，不断地做着微调，直升机就这样稳稳地悬停在空中的一个固定位置。一路上，偶尔会遇到阵风，机身会有轻微晃动，但是飞行员娴熟地控制着飞机，尽量保持飞机的平稳。飞行中，直升机时而悬停，时而可以侧向转弯，很灵活，动作优雅。
“向下，多点，再来点，可以了。”机务人员拉开舱门边的小窗户，手握防抖望远镜，寻找好的观测角度，并提示机长把直升机悬停在最佳位置。此时，直升机距铁塔只有20多米的距离，金具、绝缘子、导线、接地线、防震锤已一目了然。在飞机上，工作人员可以通过机载红外成像仪检查导线接续管、耐张管，由机载电脑生成生产运行状态报告，通过可见光摄像仪观察杆塔、金具、螺栓等设备的运行状态，保证每张杆塔至少6张细节图、一张红外测温图。
7天巡完600多公里
本次直升机巡视作业的开展，填补了广西电网公司直升机巡视输电线路的空白，解决了输电线路巡线工作主要靠巡视人员目测观察等传统方式，效率较低、人工成本高等方面问题。
何宇仁介绍，当天巡视的500千伏岩沙线，线路全长215公里，总共有445基杆塔。2014年，广西电网公司将首次完成对500千伏岩沙线、岩平线、邕海线、久玉线4条输电线路的直升机巡视计划，巡视总长660公里。
“平时我们采用人工巡视方式，每次巡视都要一个月左右时间，现在直升机巡视，仅用两天时间就可以完成，而且效率高、成本低。”何宇仁说道。
广西地型地貌复杂，山区险峻。随着经济社会的发展，电网越建越偏远，很多线路走廊所处的地理环境恶劣，部分杆塔甚至位于人迹罕至的深山之中，不仅增加了检修人员的劳动强度，而且山区蜂害、蛇害、虫害等对员工的人身安全也构成了一定威胁。
直升机巡线通过机载国际先进的红外热成像仪、可见光成像仪这两种先进设备，可以更加清晰地发现地面人员巡视时难以发现的导线接续管、耐张管和绝缘子等缺陷。同时，直升机巡视可以飞往人工到达不了的地方，可以穿山越岭、跨越江河湖泊，快速发现线路的缺陷故障。此外，一旦遇到灾情还可以通过直升机搭载物质及人员。
“直升机巡视对输电人员来说是个福音，不仅提高了工作效率，还帮助我们发现了之前无法发现的缺陷，像绝缘子碗头销子脱出缺陷这样的故障，受原有的地面巡线受塔高、地形等因素制约，是很难发现的。”长期从事巡线工作的柳州供电局输电所班长黄松麟说道。
目前，广西电网公司计划直升机每天飞两架次，每架次大概飞3个小时，每次可以巡视60至80公里的输电线路，也就是说660公里的线路只需要大约7天就可以巡视完毕。
5年后将广泛应用直升机作业
负责直升机巡线项目的广西电网公司设备部输电运行管理专责于荣华介绍，通过首次巡检，验证了所选的直升机型、飞机与线塔间应该保持的最佳距离和最佳高度、飞机巡线的最佳速度、天气因素等。同时还了解了影响直升机进行巡检作业的各种因素，为建立完善直升机巡线标准，更好开展直升机带电作业、处置自然灾害等方面提供有益经验。
据悉，直升机除可以开展线路巡视业务外，在输电线路勘察设计、基建施工、科学试验、客货运输、带电作业等业务领域也能发挥积极重要作用。广西电网公司直升机业务将本着“做强做专电网巡检，积极探索其他业务”原则，随着直升机专业化作业队伍的
技术能力和业务水平不断提高，积极稳妥推进带电作业、勘察设计、基建施工等业务领域，不断深化和推广直升机作业在电网中的应用。
广西电网公司表示，2015年以后直升机巡线将初步扩大到220千伏、110千伏线路。至2020年底，全面建成“机巡为主、人巡为辅”的架空输电线路巡检模式，在所管辖的220千伏及以上输电线路上广泛应用直升机开展巡视、应急救援、灾情查勘、基建施工等电力作业，实现精益化运维模式转变，输电线路缺陷率降低30%以上，线路巡视成本降低20%以上，进一步提高输电线路精益化运维管理水平。
原标题：飞机要去哪儿？——广西电网公司首次开展架空线路直升机巡视作业
