引子1：故障率只能相信实际统计，其它的都是臆测。
虽然我很想成为可靠性专家，但我不是。可靠性的模型计算很难，几乎不可能。目前而言，谁能掌握大量统计数据，谁就能成为可靠性专家。我掌握的不多，欢迎大家来讨论。
第一部分：我的疑问。
想当然的可靠性专家太多，比如好多文章写道：
“双馈发电机采用滑环所以容易坏，所以无刷永磁发电机更可靠”。真的么?给个统计数据看看。火电发电机的滑环容易坏么?坦克的滑环也容易坏么?
“因为直驱没有齿轮箱，所以直驱风机可靠性更高”，真的么?给个统计数据看看。直驱发电机轴承载荷如此大，比高速双馈发电机的轴承也更可靠，是么?
好了，我只能做些简单的可靠性分析。
在故障率问题上，大部分人都有先入为主的概念：
1、因为省掉碳刷和滑环了，电机故障率要低。以此而言，永磁直驱好于电励磁直驱和双馈。
2、因为没有齿轮箱，所以直驱故障率低于双馈。
关于第1点，实在不值一驳，钢厂、火电、水电那么多同步电机，比如轧钢用MW级电励磁同步电机很多，工作环境很恶劣但很可靠的，你见过其停机故障率明显低于鼠笼或永磁的么，钢厂如果轧钢电机坏，那损失比风电严重的多。
关于第2点，涉及到直驱和双馈本质了，我提些问题，请相信的人想想：
大家似乎觉得齿轮箱故障率没了，但直驱发电机变大了，甚至轴承的载荷也上述了几十倍，难道故障率不会上升?还有直驱变频器功率也变大了，难道故障率能减少?
以Nordex的1.5MW为例，双馈发电机6吨左右，齿轮箱15吨左右，你猜金风的直驱发电机多少吨?42吨。直驱电机吨数上升了7倍，难道故障率不上升?
第二部分：列出能得到的论文统计故障率。
早期有Durham和Delft大学的一篇故障率统计论文，Delft也是风电学术界翘楚。论文没证实直驱故障率更低。
不过这里我们采用一个2009最新老外的统计文献更好。
大家看看直驱故障率相对于双馈的故障率，谁更高?
图说明下，早期enercon也生产过带齿轮箱的风机。
我的结论。
1、我唯一能相信的是，相对于定速的KW风机，变速变桨MW风机的故障率变高了不少。这也得到很多文献证实。
2、对顶级的厂家相比较而言，目前的统计数据不支持直驱的风机故障率更低，我估计二者半斤八两，甚至双馈的故障率更低。
3、直驱在去掉了齿轮箱故障率的同时，发电机、变频器、偏航等故障率增加了。当然没机械刹车了，只有机械辅助停车的制动了，当然制动故障率也低了(但有机械刹车是主流配置，只是直驱没办法配置而已，参考第22篇)。
4、永磁比电励磁，我觉得故障率不会有明显差异，谁有数据?
第三部分，欢迎大家讨论。
任何人能提供带有故障统计的论文，必须是非厂家提供的，最好是风场和大学提供的，我很欢迎一起讨论。一定要风场风机故障统计，而不是假设猜测。
很不幸，我到现在为止还没找到支持直驱故障率低的统计文章。可能我孤陋寡闻吧。我很希望有人能提供，我学习学习。
最后，这是比较两种机型，不要拿一个国产的厂家来比较，除非它能代表该机型的顶级水准，比如金风能代表永磁直驱，双馈的还是看老外的。
故障率还有好多东东可讨论，比如故障维护时间等，犯懒，码字累。
抛砖引玉中。。。
原标题：双馈和直驱的故障率谁高？
