23日，发改委发布《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》提出，汽、柴油质量升级到国四标准，每吨分别加价290元和370元;汽、柴油质量从国四标准升级到国五标准，每吨分别加价170元和160元。第四阶段车用汽油标准过渡期至2013年底，第四阶段车用柴油标准过渡期至2014年底;第五阶段车用汽油和柴油标准过渡期均至2017年底。
按照市场研究机构卓创资讯粗略估算，若两大油企将旗下汽柴油产品全部升级为国IV标准，至少需要投入500亿元资金。这一市场将由生产加氢处理设备(炼油企业脱硫的关键设备)以及脱硫催化剂生产企业共享。
一位基金分析师对大智慧通讯社称，成品油升级加价政策的出台，有望改善此前油企因成本大幅增加而缺乏升级改造热情的局面，有助于扩大石油化工行业对该类产品的市场需求，可惠及脱硫催化剂企业。
民生证券发布的研报指出，随着油品升级的推进，预计到2015年，国内汽柴煤油加工需要加氢催化剂2.2万吨以上，石化相关净化产品需求将达3~5万吨。
作为中国石油、中国石化脱硫催化剂的供应商，三聚环保在业内具备领先的技术优势，也是二级市场上该领域的唯一标的。
三聚环保证券代表办一位负责人对大智慧通讯社表示，公司脱硫药剂(催化剂及净化剂)设计产能达1.7万吨。一旦油品升级政策落地带来市场需求扩张，公司将相应增加石油化工行业的脱硫催化剂产量。
半年报显示，三聚环保上半年脱硫催化剂产品实现销售收入18004.03万元，比去年同期增长21.51%。一位长期跟踪三聚环保的券商研究员称，随着募投项目的投产，产能扩大将为其带来较大提升空间。
此外，三维工程是石化行业硫磺回收工程龙头承包商，海越股份主要生产异辛烷这一油品升级相关产品，该公司的60万吨异辛烷项目预计将于年底建成。中国一重、茂化实华等也是相关设备生产企业。
