全球首台海冰区域暨国内首台吸力桶导管架基础 与单桩基础不同，该基础采用导管架的形式，刚度更大，可以适用于更深的海域。其底部采用吸力桶，即便是在浅覆盖区域也可以牢牢固定。
另外用得比较多的是导管架吸力桶，从传输设备到施工成本以及适用条件，考虑的还是打入式导管架，这对于整体浅覆盖层条件有比较高的要求。
本风电场风机基础采用吸力桶导管架基础型式，海上升压站基础采用导管架基础型式。风电场动态总投资82.68亿元，工程建设总工期为18个月。
因为国内外对于普通导管架基础与单桩基础的施工方案基本保持了延续性。随着水深增加，一些项目需要采用重量更大的吸力桶-导管架基础，这要求起重船具备更强的起重能力。
项目建成达产后，将在现有基础上新增年产塔筒1万吨、吸力桶2万吨以及四脚导管架2万吨的产能。...，江苏天能通过公司本次向特定对象发行募集资金，进行生产基地产业升级，提升改造原有塔筒、管桩生产线，新增海上风电吸力桶、四脚导管架基础生产制造能力，保证公司产品能够满足不同客户在不同地质条件海域的产品需求
# ⅱ风场 #ⅱ风场规模化应用负压吸力桶导管架风机基础，开创中国海上风电先河。建成“模块化设计、分体式安装”海上升压站，减少船机依赖，降低施工成本。
高纬度区域冬季低温等不利因素影响，打通设备生产、供应、安装各环节，实现海上施工“流水线作业”，大幅提升风机吊装效率，以46小时的安装时间刷新国内同级别海上风机单台安装的最快纪录；项目建设中，规模化应用负压吸力桶导管架风机基础
试采结束后，广海局与勘探技术所瞄准海上风电行业，积极进行项目研究成果推广应用，历时两年时间投入大量人力物力，研发了有缆吸力桶沉贯系统，打破国内吸力桶导管架基础安装主要依赖国外技术的局面，助力海上风电降本增效
该项目是国内首制的四吸力桶导管架形式的海上风电风机基础，长宽各30米、高45.5米、重量近1200吨，由4个直径9.5米、高10.5米的吸力桶和高35米的上部导管架组成。
为提高沉桩施工的安全性和可靠性，导向架以整体桁架为结构，以吸力桶型式为基础，上部模块采用新型结构设计，整体高度达63米，宽度达48米，重达900吨，并根据风场场址特点，采用水下姿态仪，配合负压桶调平，水平度偏差仅为
；● 全球首座±400kv海上/陆上柔直换流平台和首根高压直流海底电缆；● 全球首台海冰区域暨国内首台吸力桶导管架基础；● 全球第一个风机基础一体化运输安装项目；● 国内首个“海上风电数字能源服务平台”
风机基础将创新性地采用导管架吸力筒基础型式施工，具有技术含量高、作业风险小、环保效果佳等特点。项目建成后，将进一步加快区域能源结构优化调整，对辽宁实现碳减排目标具有重要意义。4、407mw！
2020年8月，一期项目15号机位三桶导管架风机基础安装到位，这是三桶吸力桶导管架基础在国内海上风电项目的首次应用。广东院也通过核心技术攻关，形成了国内领先、具有自身特色的吸力桶导管架基础设计体系。
2020年8月，一期项目15号机位三桶导管架风机基础安装到位，这是三桶吸力桶导管架基础在国内海上风电项目的首次应用。广东院也通过核心技术攻关，形成了国内领先、具有自身特色的吸力桶导管架基础设计体系。
吸力桶导管架基础本次承揽的吸力桶导管架基础总重量约4800吨，单台尺寸30米x30米x45米，建造完工后需要整体拖移运输上船，交货期为2021年4月中旬。
该项目是国内首次采用吸力桶导管架风机基础的海上风电项目，2020年8月9日，项目首台吸力桶导管架风机基础成功安装就位！
位来自海上风电行业的专家、学者，以及产业链领跑企业的各位领导就目前建设高峰期遇到的海工工程问题，从设计勘察到施工进行技术交流分享，中交第一航务工程局总承包工程分公司副总经理董孟永先生作题为《海上风电深水吸力桶导管架关键施工技术研究
在较短时间内取得项目工程连续突破性进展：陆上集控中心工程主体施工即将收尾，电气施工全面展开；全球首座模块化海上升压站正在厂家加速建造，计划9月开始海上安装施工；累计安装单桩风机基础25根，全球首台海冰地区吸力桶导管架风机基础及国内首台吸力桶风机基础成功实施
在较短时间内取得项目工程连续突破性进展：陆上集控中心工程主体施工即将收尾，电气施工全面展开；全球首座模块化海上升压站正在厂家加速建造，计划9月开始海上安装施工；累计安装单桩风机基础25根，全球首台海冰地区吸力桶导管架风机基础及国内首台吸力桶风机基础成功实施
据了解，这台吸力筒导管架在国内是首次应用在大型风机基础上，架体总高63米，由3个直径约为13米、高约11米的吸力筒和高51米的上部导管架组成，总重量约为1560吨。
