亟待研制低成本高效率低压柔性设备，研发新型储能材料，研制适应新型电力系统需求的车载动力电池等，通过装备设施数字化智能化创新充分挖掘用户侧灵活调节和需求侧响应能力，同时，要加快新型储能设施研制与规模化应用...《新型电力系统发展蓝皮书》提出要持续深化电价改革，加快构建起有效反映电力供需状况、功能价值、成本变化、时空信号和绿色价值的市场化电价形成机制；《国家发展改革委国家能源局关于加快推动新型储能发展的指导意见
11月14日，天津市科学技术局印发关于组织开展《天津市生态环境保护（碳达峰碳中和）科技发展蓝皮书（2023）》技术征集工作的通知。其中涉及能源绿色低碳转型领域。...交通运输低碳化领域包括新体系动力电池、氢燃料电池发动机等燃料低碳化技术研究，大规模电动汽车安全充放电与车网智能互动关键技术研发，港口“风、光、储、荷”一体化的多能源供应网络技术研发，物流资源配置和仓储配送智能管理
近日，由中国汽车流通协会产业协调发展委员会与新能源汽车分会联合组织的“中国汽车流通行业蓝皮书”系列沙龙活动举办。...“相比燃油车，新能源汽车用电动机和差速器取代了发动机和变速箱，动力电池取代了传统石化燃料，加持控制系统更加的复杂，所以在售后维修层面必须依赖数据支持和专业的维修设备。
中汽中心拟投资19.9亿元，在天津东丽经济技术开发区建设新能源汽车检测中心，开展燃料电池、动力电池和电驱动三大板块的检测业务。...近期，高工产研氢电研究所（ggii）发布的《2021年中国氢电产业发展蓝皮书（1.0版）》显示，2020年国内氢燃料电池设备市场规模为11亿元，同比增长4%，其中测试设备市场规模在总设备市场规模中的占比仅次于金属双极板产线建设
地热能等非化石能源供应量达到2200万吨标准煤，为2015年的1.6倍，新能源发电装机年均增速超过70%；吸纳区外电力规模首次突破600亿千瓦时……”近日，在《河南能源发展报告（2021）》（2021年河南能源蓝皮书
检测中心检测范围涵盖新能源汽车行业的方方面面，包括动力电池、电机、电控等关键零部件及整车可靠性运行的全过程检测，有效为产品“提质”。...珠海市新能源汽车工程技术研究开发中心”称号、“广东省新能源汽车安全与节能工程技术研究中心”称号……成为行业未来的“铸剑者”根据中国社会科学院、中国产业与企业竞争力研究中心、社会科学文献出版社联合发布的《产业蓝皮书
地热能等非化石能源供应量达到2200万吨标准煤，为2015年的1.6倍，新能源发电装机年均增速超过70%；吸纳区外电力规模首次突破600亿千瓦时……”近日，在《河南能源发展报告（2021）》（2021年河南能源蓝皮书
8月11日在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上，宁德时代董事长曾毓群“创新驱动新能源汽车产业发展”的主旨发言，再次道出了企业的坚守。...再往前的7月，宁德时代还与本田就新能源汽车动力电池签署全方位战略合作协议，覆盖动力电池的共同开发、稳定供给、回收利用等领域。
在销量上，欧洲已经实现了对中国的赶超，与此同时，上半年宁德时代动力电池在全球的装机量被lg化学反超，错失全球动力电池销售冠军宝座。此外，曾毓群预计欧洲新能源汽车全年销量也将保持领先。...8月12日，在2020年中国汽车蓝皮书论坛上，宁德时代董事长曾毓群发出呼吁称：新能源汽车产业相关的政策制定者、车企及消费者，不要起大早，却赶了个晚集。
最近武汉举办的蓝皮书论坛上，众多行业大佬都点出，胜过燃油车的购买及使用经济性才是新能源汽车行业能否迅速发展的关键。我认为，当前动力电池阻碍新能源汽车行业的发展主要为以下几个因素。...2、解决方案利用物联网技术，基于区块链及大数据分析技建的动力电池运营平台或许是一个解 物联网（iot）技术，可实现下电情况的动力电池状态监控，而且成本低，传输稳定，iot模块的电能可直接来源于动力电池。
8月12日下午，第十二届中国汽车蓝皮书论坛第二天，在真锂研究创始人、总裁墨柯的主持下，孚能科技董事长、总经理王瑀，天津力神电池常务执行副总裁王念举，蜂巢能源科技总裁杨红新，安驰科技总经理徐小明等围绕“动力电池格局与技术路线演化
蓝皮书显示，2018年中国的新能源汽车市场保有量为美国的2倍，销售方面大概是美国的3倍。从产业链完整性来说，中国和美国相比具有非常强的竞争优势，特别是动力电池方面，美国缺乏配套产业。...中国社会科学院主办的“2019年《产业蓝皮书》发布暨中美新经济发展比较研讨会”于2019年12月17日举办。
2019 年 8 月由中国汽车技术研究中心有限公司、日产(中国)投资有限公司、社会科学文献出版社共同编著的《新能源蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告（2019）》，报告预测 2030 年我国电动汽车产销量将超过...（3）研究电动汽车作为储能单元的充放电控制与利用：电动汽车用动力电池可作为分布式储能单元，具有一定的可控性并能够向电网反向馈电。
《动力电池蓝皮书》 （2019） （以下简称蓝皮书）近日在中国新能源汽车动力电池产业发展论坛上正式发布。...蓝皮书指出，2018年，我国新能源汽车实际生产122.1万辆，同比增长51%；动力电池总配套量达到571.1亿瓦时，同比增长53%。新能源汽车的优势增长正持续激活动力电池的市场表现。
在日前举办的中国新能源汽车动力电池产业发展论坛暨《动力电池蓝皮书》（2019）发布会上，中国工程院院士杨裕生表示。当前，动力电池产业链正进入调整期。
此前，国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书中也明确指出，预计到2030年，我国将建成加氢站1000座，氢燃料电池车将达到100万辆。...动力电池应用分会数据显示，2019年1-7月，我国氢燃料电池装机量达到45876.9kw，较2018年同期的6178kw，同比增长了642.6%。
如能采用氢燃料电池为发电机，匹配一定比例的锂动力电池作为车载能源，就可以充分发挥两者优势，日常通过加注氢气即可维持车辆的正常运营。...“2020年我国加氢站数量达到100座，燃料电池车辆达到1万辆”——《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》首次提到的发展目标，正在逐步成为现实。技术成熟满足续航要求为“天时”。
近日，随着动力电池独角兽宁德时代携手逆变器龙头科士达联手入场，新一轮较量再掀高潮。...《蓝皮书》同时指出，尽管发展迅速，电网侧储能盈利模式尚不清晰。
蓝皮书预计，2018年-2020年，国内新能源汽车产销量将分别达到110万、160万和210万辆，动力电池装机量将分别达到50gwh、79gwh和110gwh。...蓝皮书指出，“双积分”政策核心是从供给端促进纯电动车的普及。
蓝皮书预计，2018年-2020年，国内新能源汽车产销量将分别达到110万、160万和210万辆，动力电池装机量将分别达到50gwh、79gwh和110gwh。...动力电池价格下降、电动车续航里程持续提升，将拉动单车带电量提升。随着国家补贴政策对电池能量密度要求的持续提升，行业“领头羊”表现出显著技术竞争力，研发投入规模优势凸显，市场份额有望持续集中。
智能制造迫在眉睫中国汽车技术研究中心有限公司2018年发布的《动力电池蓝皮书》指出，随着我国锂电市场规模的扩大，锂电装备行业已从基础的锂电池生产，朝着高精度、高安全性、标准化以及智能化的方向发展。
以三元电池为例，据蓝皮书显示，在采用三元材料动力电池的纯电动汽车中，纯电动乘用车最常发生的故障包括：可充电储能系统不匹配、soc低报警、车载储能装置类型欠压、单体电池欠压报警和动力电池一致性差等，这五大故障在总故障量中占比为
根据《中国新能源汽车大数据研究报告（2018）》（新能源汽车大数据蓝皮书）研究数据，动力电池一致性差、soc低报警、单体电池欠压报警、可充电储能系统不匹配、车载储能装置类型欠压等为新能源乘用车动力电池的主要故障
《动力电池蓝皮书》(2018)显示，电解液是由溶剂、溶质、添加剂等原料按照一定比例配制而成的。...随着新能源汽车对续航里程指标要求越来越高，为提升电池能量密度，动力电池高镍化已成为行业普遍共识。动力电池的高镍化趋势对电解液添加剂也提出了新的要求。
《动力电池蓝皮书》(2018版)把脉动力电池产业发展...据蓝皮书数据，2017年，我国动力电池产销量持续快速增长，行业集中度在竞争中提升。
