12月11日，吉林省吉林市300台新能源纯电动公交车投运启动仪式在市政府门前广场举行，一汽解放汽车有限公司与市公交集团完成了新车钥匙交接。去年10月，吉林市政府与一汽解放签订战略合作协议。...公交车涂装融入城市特色，还配备了高清广告屏和车载电视，成为展示城市形象、宣传文明新风的流动窗口。推广新能源汽车是吉林市解决能源环境问题的有效途径，也是推进城市生态文明建设的有力举措。
内蒙古交通运输厅官方消息显示，内蒙古将稳步推动电力、氢燃料车辆对燃油货运车辆的替代，开展氢能源汽车和纯电动重卡应用试点示范建设。...特斯拉中国北区区域负责人马力介绍，除了开设门店，特斯拉也将继续加大在内蒙古充电网络的拓展力度，方便更多车主跨城市旅游，方便车主充电。
而蔚来也宣布，在2020年5月31日前提车的用户，可按照2019年国家补贴标准享受补贴，差额由蔚来自身承担——这对本已“勒紧裤带...抱团取暖抵御“寒冬”有趣的是，在小鹏发布会的直播中，蔚来汽车ceo李斌在祝福视频中公然为小鹏汽车打起了广告：“如果要买suv可以选蔚来或合创，但如果买轿车，那一定要选p7。”
若按照纯电动汽车310万辆来计算，目前我国车桩比例仅为2.6:1。...而在记者走访的北京多座公用充电站中没有见到一款桩体广告的投放。种种迹象表明，充电桩行业基于用户流量发展各项增值服务的设想暂未实现。
保时捷之前在“超级碗”上投放的广告可谓让taycan(参数|询价)赚足了人气，作为保时捷首款纯电动量产车，它的出现也让保时捷和特斯拉一样总能成为热门话题。...保时捷莱比锡市场总监jens walther介绍“这座超级终点站的用户体验非常友好，车主们等待充电时可以使用保时捷客户中心提供的服务，包括参观经典车展览和在官方商店内购物，甚至还可以预定莱比锡赛道的驾驶体验项目
无独有偶，记者走访上汽荣威新能源专卖店看到，一周前大厅里随处可见的促销广告已经下架了，店面陈经理告诉记者，荣威新能源车涨价是必然的，但中间有个过程：从优惠力度减弱、到取消优惠、再到涨价，一步步来。...根据2019年新政：纯电动乘用车工况法续驶里程不低于250公里，插电式混合动力乘用车（含增程式）工况法续驶里程不低于50公里，享受补贴的续航里程也仅划分为250至400公里和400公里以上“两档”，补贴金额分别为
现行广告法规定，“广告不得含有虚假或者引人误解的内容，不得欺骗、误导消费者”。...据电动汽车厂家的宣传，最大续航里程达到400公里甚至500公里的车越来越多。不过，不少开过电动汽车的人会发现，在实际使用过程中，车辆的续航里程很难达到厂家所宣称的续航里程。
纯电动城市物流配送车入城不受限制。(四)扩大公共领域的应用规模。国家级风景名胜区和国家4a级以上旅游景区内新增和更新的客运车辆全部采用新能源汽车。...重点支持上汽通用五菱汽车股份有限公司等企业研发生产轴距2.8米以上、车长4.8米以上的纯电动轿车，以及基于此平台开发的纯电动运动型乘用车(suv)和多功能乘用车(mpv)车型。
行业咨询公司lmcautomotive预计，到2027年，燃料电池车将占全球乘用车销量的0.2%，而纯电动汽车将占比11.7%，可见燃料电池车的数量依然无法和纯电动汽车抗衡。
中国汽车技术研究中心预测，到2020年前后，我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12-17万吨。...车卖出去后电池所有权属于车主，理论上车主有权处置，而电池又属于电动车最贵的零部件，消费者肯定想卖高价，但无论是整车企业还是梯次利用、报废回收企业，都不可能给出太高的价格，现在大家做这个都是自己砸钱在做。
从2014年起，国家全面开放纯电动汽车基础设施建设市场，大力鼓励社会资本投资充电桩建设，一大波企业如雨后春笋般诞生。...在没有见到实车的情况下，支付了定金，成为了特斯拉在中国的首批车主。2014年中，王振飞提到了属于自己的特斯拉models。
而这方面正是滴滴的弱项，但滴滴平台上已有约26万辆电动汽车，计划在2020年将纯电动汽车扩张到100万的规模，这将极大地促进新能源汽车的应用，同时便利于充电网络建设、充电业务的发展，高效实现车联网、桩联网及车桩联网
富电和吉利汽车合作，认为“车桩合作”为核心的销售渠道可以有效化解消费者使用过程中的首要痛点。随着2020年，我国新能源汽车补贴政策退坡大限将至，不少业内人士呼吁补贴政策应向充电桩市场倾斜。...富电集团充电桩的运营模式是，“跨界”，不仅设立充电桩设备，而且售卖纯电动汽车。
在很多手机品牌广告中还可以看到充电5分钟，通话2小时的宣传字样。对纯电动汽车来说，除了续驶里程短，充电效率低也是使用中的一大痛点。不过，和电子产品不同，在纯电动汽车上还很难实现充电5分钟，续驶2小时。
届时，充电桩的商业价值不仅体现在充电业务上，还包含以充电桩为入口的广告、保险、金融、售车、4s增值服务及汽车工业大数据等。...一面是拉锯，一面是共赢：充电桩企业应互联互通如果不能解决新能源汽车的充电问题，消费者购买新能源汽车就有后顾之忧，新能源汽车产业的发展就会受到影响。
停车管理充电一体化解决方案具有以下功能：一是复杂停车位场内蓝牙导航功能及定位回导功能；二是太阳能发电、风能发电、储能等集中管控，支持并网管理；三是导购、信息服务、广告等增值功能；四是支持各种计量计费模式...积极布局新能源物流车运营领域新能源汽车替代燃油车的趋势越发明显，车与桩基础设施建设不断完善，只有通过运营，才能取得比较好的效益。
银隆以新能源领军者与创新者的姿态参展，带来了纯电动观光铛铛车、13.7米brt、10.2米纯电动广告车、13米双层巴士以及豪华版考斯特共5款纯电动精品车型。
两家认为车桩合作为核心的销售渠道可以有效化解消费者使用过程中的首要痛点，富电就这样与吉利在新能源汽车运营模式上同步展开了双向探索。...记者对于这座充电站的记忆停留在2015年的1月，富电集团第一次在北京充电桩市场高调亮相一座形似缩小版世博会中国馆的充电站出现在北京华贸中心的地面停车场上，红色的顶棚铺满了太阳能光伏板，这些光伏板的发电量可满足7部纯电动汽车的充电需求
明星产品银隆新能源致力于打造绿色公交之道，本次展会即将亮相的明星车型有复古风十足的铛铛车、现代科技风的城市brt、纯电动广告车、纯电动双层巴士以及豪华版考斯特。
本次车展以“万物互联，智慧出行”为主题，银隆新能源以能源及新能源汽车创新者的姿态应邀参会，带来了纯电动观光铛铛车、10.2米广告车、13.7米纯电动公交车等3款纯电动精品车型并发表主旨演讲，向全行业传递了银隆在构建新能源汽车产业与绿色城市交通布局的探索与思考
其中，纯电动广告车颠覆了传统客车的广告展示方式，将移动app、电子化高精呈现、可随时更换调控等技术结合，开创了后客车广告时代。
5月24日的2017北京国际道路运输展览会现场，随着幕布的缓缓揭开，在一片期待的掌声中，纯电动广告车揭开了神秘面纱。...座位采用是全裹式座椅设计，尽享舒适第四，在运营价值上，广告车将纯电动公交客车的运营价值与广告价值进行了紧密的结合，在本车方面，广告车不仅有着银隆客车前卫造型与钛酸锂电池领先技术的“优良血统”，快充发、耐宽温
他表示，纯电动广告车的研发，不仅是银隆在客车领域坚守创新的体现，更是将领先技术与创新理念的完美结合。...银隆新能源副总裁李贤能创新力作：开启客车的后广告增值时代随着幕布的缓缓揭开，崭新的纯电动广告车在掌声与期待中揭开神秘的面纱，作为开启公交客车后广告时代的创新力作，该款广告车运用了当前最先进、最前卫的数字化广告传播技术
银隆新型公交创新增收银隆最新研发的广告车，将广告导入至公交，统一颜色、logo、商标，这样可以吸引房地产、电商等大品牌广告，公交公司在创新经营上，利用好政府赋予的专有营运权流动的广告载体，让政府摆脱财政预算
政策补贴退坡对消费者影响不大尼尔森大中华区高级总监利莉新能源车包括油电混合、插电混合、纯电动和燃料电池车四大类型。其中油电混合认知比例高达98%，熟悉度为70%；插混和纯电动认知比例也达到90%以上。
