目前，陆地的风力涡轮机安装量逐年增加，沿海地区的风力涡轮机安装量也逐渐看长，不过深海开放式风力涡轮机还不多，这种技术需要漂在水面上的浮动涡轮、非常大的浮动结构，以及将整个涡轮机锚固到海底的电缆。...研究人员计算，如果可以在北大西洋扩展约300万平方公里建设商业化海上风力发电场（比格陵兰岛地区还要大），就能满足目前全球能源的18tw需求量。
除了上述原因外，链接离岸风电场电力网络的电缆成本逐渐减少也是推手之一。在初期时，电缆的设计只能使其维持全产能供电运作，不过，新的电缆设计较不笨重、成本也较低，足以应付断断续续的电力产出。
据介绍，hibernia express海底光纤电缆系统采用了最先进的电缆基础设施和光学传输技术，其传输速率优于现有所有的跨大西洋电缆系统。...9月15日，hibernia networks公司宣布，耗资3亿美元建设的连接纽约和伦敦的北大西洋海底光纤电缆系统正式完工。虽然官方至今也没有透露它的真实速率。
过去的130年中，北大西洋上风力强弱交替，未来几年将处于弱风期。尽管发展近海风电，可以享受政府补贴，但是很多风电运营商并不看好海上风电。...不过德国联邦铁路公司总裁格鲁博称，如果铁路电网用来输电，就要大幅改进，如升压、架线塔、电缆，成本或高达每千米25万欧元，不过，升级改造的成本比新建一条电网的成本要低3/4。
过去的130年中，北大西洋上风力强弱交替，未来几年将处于弱风期。 尽管发展近海风电，可以享受政府补贴，但是很多风电运营商并不看好海上风电。...不过德国联邦铁路公司总裁格鲁博称，如果铁路电网用来输电，就要大幅改进，如升压、架线塔、电缆，成本或高达每千米25万欧元，不过，升级改造的成本比新建一条电网的成本要低3/4。
过去的130年中，北大西洋上风力强弱交替，未来几年将处于弱风期。尽管发展近海风电，可以享受政府补贴，但是很多风电运营商并不看好海上风电。...不过德国联邦铁路公司总裁格鲁博称，如果铁路电网用来输电，就要大幅改进，如升压、架线塔、电缆，成本或高达每千米25万欧元，不过，升级改造的成本比新建一条电网的成本要低3/4。
