2018年9月14日—15日，由江苏省可再生能源行业协会联合中国长江经济带可再生能源装备制造业产业联盟、江苏风力发电工程技术中心联合举办的“2018第十一届中国（江苏）国际风电产业发展高峰论坛”于江苏省南京市盛大开幕。电力头条APP将对本次大会进行全程直播，如需了解更多会议直播，请联系微信号：13693626116
壳牌(中国)有限公司润滑油技术经理 唐爱军
壳牌(中国)有限公司润滑油技术经理 唐爱军 在“平行会议二：低风速与分散式风电专场”为大家带来的主题是：《壳牌Omala S5 Wind 赋能风电产业发展》，以下为北极星风力发电网为您整理的发言实录：
大家好，很高兴跟大家分享一下我们的进展情况。现在风电越来越大型化，风能也越来越大，这是一个趋势。
另外一个趋势更多的在风场在偏远地区和严苛的环境下，我们一般会把办风电产业的人叫“追风的人”，哪里有风哪里就有我们风电产业的专家同仁。这些趋势对风机的润滑带来越来越严苛的要求。这张图表示了不同的部件不同的润滑点对润滑的要求，我总结了一下随着刚才说的那些风机的趋势对整个润滑产品的要求来说要求停机时间越来越短，要求延长部件寿命，减少备品备件成本，维修人力成本，总体来说就是降本增效，对整个的运营成本要带来降低。
这是一张我们风电齿轮油发展的趋势，前面的这两个产品是我们已经在中国已经得到了很大的应用，也谢谢在座的对我们产品的厚爱。今天最主要的是跟大家分享一下新一代风电产品在中国落地的情况。风电润滑技术革新的主要推动力是来自于日益苛刻的运行条件，他带来了对整个技术规范带来了一些要求。一个就是动态和静态的密封件的相容性，也就是不能漏油。第二是剪切稳定性，要求黏度要在合适的范围内来保持风机合适的润滑还有一个轴承保护，也是非常重要的。第四个来说就是润滑油清洁度要是保持在合适的清洁度，以及高精尖的过滤性耐受性还有更严格的抗泡性及低温性能要求。2017年颁布了中国风电机组传动油国家标准。还有一个环保规则要求GHS全球化学品标识与分类要求。
我们新一代的产品如何实现性能突破？基于我们上一代产品S4GX320这个产品的应用经验基础上，也是来自于主机厂商和风电用户的持续要求以及对润滑油更可靠的可靠性的一个期望，我们前面会议很多的专家已经提及到可靠性，风机的可靠性，其实润滑油对风机的可靠性是非常重要的，我们做过一个统计，随着整个成本在整个风机里面润滑油的成本是非常小的，但是对可靠性的提升是非常大的。新一代的产品的配方技术是针对基础油来的，优化里面的抗泡剂，像风电的齿轮箱对抗泡的要求远远大于工业的齿轮箱。最后采用了一个优化的配方，降低末错副表面接触应用，保持低摩擦系数，节能上也有很多的好处。
我们今天最主要的跟大家分享四个方面的性能，第一个就是这个产品优异的抗氧化性能，左边这张图大家可以看到，跟现有的市场上产品的对比，虽然说看不到他到底是哪个产品，根据要求我们不会把名字放在上面，包括测试完以后黏度增加非常小，通过这个实验告诉我们这个产品可以有很长的油品寿命，可以保持内部的清洁性。其实我们上一代产品7H4已经超过一半的运行时间了，我们通过上一代产品的应用经验，我们很自豪的说这个产品可以用到十年是没有问题的。
除了刚才风机对这个产品寿命要求以外，还有非常重要的要求是要保护齿面和轴承，这个测试是一个FZG的测试，一个是测量油品承载能力的实验，第二是FZG的低转速高扭矩磨损实验，还有FVA抗微点蚀性能测试。
下面是这个实验是对轴承的保护，比较著名的实验室有FAGFE-8，在不同的温度转速下测试油品对轴承的保护能力。通过这4个实验所有的测试，我们可以看到，这个图不是一个新的轴承，是通过测试完了以后拆减完了以后轴承的表面，保持原来的颜色，没有腐蚀形成，磨损量极低，降低了磨损，可以有效保护轴承。刚才说了风机实际上对抗泡性的要求是非常严苛的，有一系列的实验来去研究风机齿轮油的抗泡性能，比较典型的比如说像油品的抗泡的测试，但是在这个风机里面比较有效的我们认为有效的抗泡实验就是普兰德（音）的测试，他模拟了运行的条件，电机驱动一个模拟的齿轮箱，在这个过程中我们把整个过滤器结合起来了，比如说把跟过滤清结合起来，把CC Jensen结合起来进行过滤测试。
这是一个测试的结果，通过测试来看整个的泡沫油品体积的变化来去看这个泡沫油品的泡沫性能，在这个测试里面，形成的泡非常的少，快速消失，携带也非常少，抗泡性能非常好。
这两条线之间的体积表示的是在这个过程中形成的泡沫的体积，这个体积越小表示他的抗泡性能越好，只要有运动有空气在他就有泡沫，要求这里面稳定的泡沫越来越少，可以看的出这个测试结果，通过不同的循环次数然后测定他的抗泡性能，通过这个测试可以看到我们新一代的产品抗泡性能非常好。
低温性能要求也越来越高，我们这个产品通过再一个低温的模拟条件下一个低温的启动情况。这是一个低温的一个流变曲线，可以跟其他产品对比这个产品的低温性是非常好的。刚才前面说的所有的都是实验室的一些测试，实际上我们也做了很多现场测试，挂机实验，这是所有的挂机实验的情况，我就不一一说了，在各个不同的国家包括中国的一个测试状况。这是我们在讲的是在国华通辽1.5MW东汽的机组，安装的是CGCFD的过滤器，我们每一年都做检测，检测以后显示都没有任何的异常磨损，每一年油品的取油量去检测，可以看到里面的磨损指数包括PQ指数都非常低。
这也是一些我们检测里面添加剂的含量，这里面的含量保持非常稳定的。这是年度的一些变化，然后酸值也没有特别大的酸值增加，也是说明这个油品没有发生很多的老化、氧化。这是一个抗泡的结果，出来了以后我们会取样去做，可以看抗泡性能还是保持的非常好。
在这个过程中我们也做过一个HALT实验，也是去测试油样，也会拆建齿轮箱，是发现没有异常磨损的，拆建的齿轮箱面都没有异常的磨损。除了前面做的实验室实验和现场的挂机实验，我们实际上在国内已经包括初装包括组机厂的初装已经应用了，已经超过一年的使用了，这是大概半年的数据，里面有黏度的变化、水分的变化、添加剂的含量的变化还有铁含量，水分很少，铁含量值得说的就是铁含量非常少，这个平均铁含量最高是在7个PPM，最低2个PPM，整个对齿轮箱的保护是非常完美的。
最后是我们不光是有齿轮油这个产品在国内，还有整个的解决方案，不同的润滑部位，比如说主轴、偏航变浆轴承，包括液压油等等我们都有一个全系列的产品，时间的关系该不一一追述了。
谢谢大家的聆听，谢谢。
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